轨道上的新海门——重磅!沪渝蓉(北沿江)高铁江苏段通航论证获批
近日
交通运输部正式批复
沪渝蓉高铁江苏段通航论证
为加快北沿江高铁初步设计批复
确保年内开工建设
奠定了重要基础
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段线路全长554.6公里,新建线路 519.195 公里。线路等级为客运专线,正线数目双线,速度目标值 350km/h。位于上海、江苏省和安徽省,全线,其中上海境内新建线路 51.115km,江苏省境内新建线路 364.928km,安徽省境内新建线路长度 103.152km,途经 3 省(市)、8市 26 县(区)。此外工程还包含南京枢纽普速系统(江北地区)改建工程。
正线工程新建车站 10 座、改建车站 5 座、既有车站 1 座。其中新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站(本项目不含)、南京北站、大墅站;改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站;利用既有车站为合肥南站。此外,新建上海宝山动车所、南京北动车所、扬州东存车场,扩建南通动车所,在启东站还建原南通客整所及机务折返段。
本工程设计年度为近期 2035 年,远期 2045 年。上海宝山站(含)至启东西站(不含)段工期为 7 年,启东西站(含)至合肥段工期为 4 年。
我区境内线路长约40公里,途径三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇。海门北站位于三星镇,建筑面积2.8万平方米,为地下站,设二台六线,沿线以桥梁为主,海门北站两侧为隧道。