“现在拿快递方便太多，村里就有快递点，走几步就到了，网购也太便捷了。”家住常乐镇锦程村的张大妈笑呵呵地说道。农村快递是现代物流体系的末端环节，关系着农民的生产生活。近年来，我区农村地区消费潜力不断释放，农村物流也飞速发展。在农村物流飞速发展的背后，离不开多年来的努力。针对群众反映的农村快递网点少、寄取难、物流不畅等问题，近年来，我区多措并举，积极探索推进“交邮融合”，打通邮快件进村最后一公里，真正做到“村村通邮快递”。
促成合作，推动有效整合。整合申通、圆通、韵达、极兔等快递资源，成立江苏省首家末端共配企业——南通海顺快递有限公司，共用区级分拨场地、镇村末端门店，共享配送车辆，形成快递资源集聚效应和规模化运输配送，大大提升了服务质量、优化了市场环境。以海顺快递有限公司为核心，构建了较为完善的区、镇、村三级农村物流网络节点体系，形成“3+31+230”的区镇村三级城乡物流节点体系，镇村网点覆盖率达100%。
深度融合，推动节点共建。有效利用乡镇客运站资源与邮快件融合发展，打造功能集约、服务高效、资源整合的城乡物流节点，实现站场资源集约利用。目前，已对悦来、树勋、临江、海门港、正余等乡镇客运站进行改造，增设邮快件作业区、货物堆存中转区，拓展邮快件的中转分拣及收投，生活快消品代销代购等服务。
挖掘潜能，推动运力互补。充分利用交通运力富余公交资源，在保障乘客乘车需求和安全的前提下，推广城乡公交和镇村公交车辆代运快递。鼓励邮政、快递企业与海门飞鹤公交公司开展合作，结合乡村物流服务网络节点布设，以海顺快递自有运输车辆为主车辆，在镇到村末端配送过程中，辅以镇村公交盈余资源代运邮快件。目前6条客货邮合作线路稳定运营，通过公交、快递车辆的运力互补，有效降低了末端邮快件配送成本，提高镇村公交运营效益，不断提升物流运输能力，打造农村物流服务运力网链。
