昨日，记者来到位于海门港新区的江苏科曼赛特减振器有限公司，研发、组装、检测等生产车间内，工人都在各自岗位上有序忙碌着，一条条生产线火力全开，呈现一派热火朝天的生产景象。今年以来，科曼以“起步就是冲刺”的姿态，聚焦主业谋发展，做强创新“驱动器”，企业竞争力和配套服务能力不断提升，经营活力不断释放。一季度，企业应税销售同比增幅达40%，实现“开门红”。

公司创始人、总工程师姜太云告诉记者，得益于近年来中国汽车工业的飞速发展，科曼的产品和企业理念愈发被市场认可和接受。一季度，科曼在主机厂配套订单未发力的情况下，后市场订单迎来了“井喷”，仅这一块就带来了40%的增幅。4月份，随着主机厂配套订单的逐步接入，企业进入了加班加点保订单、稳生产的状态。“现在基本上周一到周六，员工每天晚上要加班到八点半，周日还有一部分员工会上班，订单确实排得比较满。”姜太云表示。

对一家制造型企业来说，研发创新能力是可持续发展的基石。近年来，科曼逐渐构筑起以上海、南通以及北京这3个城市为核心的研发中心，为企业平稳向好发展提供源源不断的内生动力。其中，上海研发中心主要从事电控方面的研究，着力攻克减振器和整车技术集成方面面临的各个问题。北京研发中心主要从事娱乐类的整车项目，类似于当前盛行的UTV越野卡丁车，具有广阔的市场前景。南通研发中心设在海门港新区，主要搭建企业最为重要的实验中心，目前，这个占地3000平方米的实验中心已列入企业二期项目规划。“我们在这一块总共投入1.5亿元左右，特别是在实验室方面，投入比较大，预计今年年底建成。”姜太云告诉记者，目前研发人员有50人，已经不能满足研发需求，“接下来，企业的研发队伍要增加到60人，通过3年发展到100多人的规模。”

在练好自身“内功”的同时，科曼加快了市场开拓的步伐，陆续与比亚迪、江铃、重汽、日产等20多家优质的主机厂确定合作关系，还被比亚迪定为单一供应商，产品已经在比亚迪的高效能车型U8中应用。上半年，主机厂配套为企业带来的新增订单，目前已经排到了6月底。“在未来3到5年，每年的增幅都将在50%以上，这就是我们科曼的发展目标。”姜太云说。