走进南通中远海运重工装备有限公司（简称南通重工装备）生产车间，焊花飞溅，机器轰鸣，员工忙碌的身影和浸湿的汗水浇灌出上半年“时间过半、任务超半”的喜人成果。
南通重工装备系中国远洋海运集团旗下中远海运重工下属的大型船舶与海洋工程装备配套企业，也是南通国家级船舶与海工装备先进制造业集群的重点企业。入驻海门经济技术开发区10多年来，南通重工装备以科技创新与产业创新的融合为引领，全力推进绿色化生产、数字化运行、智能化制造，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、省级先进智能工厂等，去年开票销售突破8.5亿元，创近年来新高。今年1至5月份，公司开票销售额继续保持高位增长态势，提前一个月实现“超过半”。
智改数转
提升企业内涵发展能级
生产车间内，上月新投入运行的智能坡口工作站尤为醒目，两台工业机器人交替作业，实现了钢板材料切割后坡口加工的无人化生产。
坡口工艺是钢板材料切割后的二次加工，原来依赖纯手工操作。公司建设了智能坡口工作站，机器换人，程序化生产，不仅解决了高质量焊接必需的坡口工艺难题，还显著提升了作业效率、加工精度与安全水平。“海工船舶装备制造是劳动密集型企业，智能化、机器换人是必由之路。”公司副总经理顾枢介绍。公司计划持续推广智能装备应用，提升企业智能制造能力。
南通重工装备紧扣“三化”要求，去年专门成立了“科技创新数字化转型工作委员会”。通过深入研讨，并与系统内专家交流，公司编制了数字化与智能制造规划蓝图、各领域图谱及智能制造三年滚动计划，确定了30余项数字化与智能装备投入计划。截至目前，已实施了包括生产管理MES系统、质量管理QMS系统、仓储管理WMS系统、无人值守地磅、智能坡口工作站等在内的10多个项目。另有生产数字化管控中心、数字化钢材堆场系统、技术文件管理系统、智能小组焊接工作站、便携式焊接机器人等项目还在建设中。
“我们公司实行定制化生产，产品品种繁多，给生产管理带来极大难度。”顾枢说，MES系统建成后，从生产计划排产到订单完成，及后续订单跟踪及调整，均由系统自行完成，从根本上解决了生产管理难题，实现了生产场地与人力资源高度匹配，生产资源得到高效利用，年产能提升了10%以上。
未来两年，南通重工装备将持续加强数字化智能化的系统投入，通过加强工厂建设、产品研发、工艺设计、生产管理、生产作业、运营管理、供应链管理等场景应用推广，逐步完善各领域建设，积极向卓越级智能工厂迈进。
专精特新
助力企业行稳致远
船舶配套设备是南通重工装备的核心业务，生产车间内，各个庞大的舱盖正在生产。
南通重工装备专注船舶舱盖研发制造，产品涵盖集装箱船、散货船、纸浆船等高端船型。“我们不断引入先进生产理念和生产技术，如今已发展成为国内专业的舱盖生产厂家之一。”南通重工装备党委工作部部长陈建春介绍。到目前为止，公司累计交付全球船厂超过60万吨、800套舱盖，国内船舶舱盖市场占有率超过40%，位居榜首，全球市场份额攀升至26%以上，稳居全球第一，其产品覆盖全球50%以上新建船舶。
在巩固提升舱盖市场的同时，南通重工装备向特种起重装备、散料处理装备、新能源装备领域拓展，研发生产大型龙门吊、门座机等特种起重设备，以及船舶氨燃料、LNG等新能源储存装备等。“这4台门座机下月将陆续发运。”陈建春指着场地上4台高高耸立的大型门座机说。
科技创新
增强企业发展硬实力
“新产品风帆研发已完成了小试，即将进入中试。”顾枢说。当前，船舶行业风力助航技术应用已成趋势。去年起，公司与相关设计研究院合作研发风帆，新产品有望成为公司的又一新增长点。
创新发展，绿色低碳。依托省级企业技术中心、企业研究生工作站、工程中心、技术中心、外国专家工作室、市级技能大师工作室等创新载体，南通重工装备加强与东南大学、武汉理工大学、江苏科技大学、南通大学等高校的产学研协同，不断开发新产品、攻克新技术，实现科技创新与产业创新的有效对接。
特种起重设备制造是南通重工装备培育的重要新赛道。经过十多年发展，公司现已具备了桥门式起重机、门座机、轮胎式起重机（RTG）等产品的全流程设计、制造、安装调试能力，获得国家生产许可，累计为国内外多家知名船厂提供了各类大型起重设备40余台套。
由于船厂起重设备数量众多，同一工作区域内包含多台不同类型起重设备， 设备之间空间位置关系复杂，作业时存在多台起重设备同时作业或交叉作业的情况，传统防碰撞系统难于应对。南通重工装备自主研发了室外起重机区域防撞系统，融合了超带宽载波技术、卫星差分定位技术、5G通讯及传感器、编码器等多种技术，结合软件仿真和数字孪生技术，通过三维可视化界面，等比例还原区域内起重机作业状态，实现区域内整体防撞保护，深受客户青睐。
2023年11月，南通重工装备成功制造首个氨燃料罐，2024年1月获得国内首张氨燃料罐工厂认可证书及船用产品证书，填补了新能源船舶配套领域空白。
绿色化、数字化、智能化赋能高质量发展，南通重工装备业务饱满，部分订单已排到2028年。为了进一步扩大产能，提升船舶海工配套供应链保障能力，南通重工装备快速启动二期项目，目前正在进行土建施工招标，计划2026年投入使用。