近日，记者从中铁上海局北沿江高铁项目海门段施工现场获悉，项目施工团队正同步推进无砟轨道底座板与自密实混凝土施工，目前项目已进入最后攻坚阶段。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键区段，北沿江高铁海门段施工难度大、标准要求高。其中，无砟轨道施工是保障高铁高速平稳运行的核心环节。当前，项目现场采取多作业面同步推进、多工序交叉施工模式，高效推进底座板与自密实混凝土浇筑作业。线路全线还包含了17处连续梁，施工团队精准把控连续梁与轨道施工衔接精度，确保工程质量达标。

据项目现场技术负责人杜少鹏介绍，当前剩余无砟轨道施工任务仅剩2公里，按照既定施工计划，预计今年4月底，由中铁上海局负责施工的北沿江高铁海门段桥上主体施工将全面结束。工程后续将进入收尾阶段，重点开展桥下绿化布置、现场清理等工作，为后续铺轨、四电工程按时完工创造有利条件。