江海路隧道主体完工
6月28日,随着海门城区江海路提升改造工程隧道段浇筑完成最后一块顶板,隧道实现成功封顶。至此,江海路全线高架、隧道等主体完工,工程也由此全面进入附属工程施工阶段,为年底通车的目标奠定了坚实基础。
当天上午10点,记者来到江海路提升改造工程施工现场,天气闷热,建设者们将精力集中在最后一块顶板的浇筑上。两辆混凝土泵车伸出长长的机械臂,将混凝土源源不断地输送到最后一块顶板上。再向南北两侧望去,原来深深的基坑已盖上平整的顶板,顶板下方是长长的隧道。记者注意到,施工方在浇筑的钢筋笼上做了很多加密处理,在隐蔽处也做了斜向加固,提升项目整体的安全系数。
江海路隧道起点位于城区新海路,依次下穿解放路、人民路,全长493米,宽度18米。“建设过程中,我们首次采用建设地铁才会运用的隧道支撑伺服系统、地下水位控制压力回灌系统等先进的技术手段,从技术上保证本次隧道主体结构推进的高质、高效。”海晟集团江海路项目负责人杨国军表示。为保证隧道施工顺利进行,海晟集团联合施工单位,结合沿线地质地貌、周边环境条件、地下管线等情况,积极与各方单位沟通,多次组织召开协调会和施工进度推进会,严格把控关键线路、关键节点;针对重难点施工区域,进一步细化施工计划、优化施工方案,最终按照原定工期节点完成建设任务。
杨国军介绍,本次隧道段最后这块顶板的浇筑完成,也使得全线施工完成率达到70%以上。后续将继续对高架隧道的附属结构及配套道路、管线进行施工,预计江海路全线年底可完成施工并通车。